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商品訊息描述:

  •  
  • ※品牌:AOKANA奧卡納
    ※型號:02-002
    ※顏色:黑
    ※尺寸:長31x寬11x高22 CM公分
    ※背帶最長長度:148 CM公分
    ※材質:輕量防水尼龍布料
    ※產地:台灣【台灣全程設計製造】
    ※備註:產品經使用後造成色差本公司不負維修責任
    ※洗滌方式:
    1.勿使用漂白劑。溫水浸泡時間『不超過10分鐘』。
    2.請採『手洗』『陰乾』方式,避免陽光直曬-布料顏色更漂亮。
    3.如有塑膠材質扣具的商品~勿丟洗衣機。

    商品顏色會因電腦螢幕設定而略有不同,顏色以實際商品為主。
    商品尺寸會因測量起點與終點有所誤差(誤差值約3公分以內),實際尺寸以實際商品為主。

 


商品訊息簡述:

 

  • ⊕台灣製造 品質保證
  • ⊕輕巧大方實用美觀
  • ⊕精細車工 輕便好攜帶

 


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(中央社記者楊明珠東京11日專電)日本三菱重工業研發的三菱支線噴射客機(MRJ),今天上午從名古屋機場的跑道起飛,成功進行約1小時半的試飛。這是日本53年來首見的國產自製客機。 日本放送協會(NHK)等報導,三菱支線噴射機(Mitsubishi Regional Jet, MRJ)是7年半前開始由三菱重工出資64?子公司三菱航空機公司所開發的小型噴射旅客機,在地上試行順利後,今天首度試飛。 今天上午9時35分(台灣時間8時35分)左右,這架MRJ從愛知縣的縣營名古屋機場起飛,在自衛隊飛機的伴飛下,朝南方飛行,之後在太平洋上空的自衛隊訓練空域飛行,確認基本性能。這架MRJ後來再現愛知縣營名古屋機場的上空,上午11時過後降落。首度試飛歷時1時半。 日本上一次自製客機是在1962年製造螺旋槳飛機「YS-11」,但因賣況差,在1973年停產。 日本將航空產業視為與汽車產業並列的重要產業,因此採官民合作模式。MRJ的研發經費將近3000億日圓(約新台幣798億元),有部分經費來自日本政府。除了三菱重工出資,還有豐田汽車公司,以及具官方色彩的日本政策投資銀行也出資。 MRJ的座位約有70至90個座位,屬小型客機,設定為短程飛航。採用美國大廠製造的新型引擎,外型機身瘦,以減少風阻。在製造小型噴射客機方面,巴西航空工業公司(Embraer)、加拿大龐巴迪公司是全球2強,MRJ與這兩強所製造的小型噴射客機相較,耗油量少約2成。 航空業界評估,今後20年,座位100席以下小型噴射機的需求約5000架,MRJ期待能搶到一半市占率。1041111

 

 

 

 

 

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